“机票车票本身含强制保险不投航意险也有保障”

机票、车票或船票实际上包括强制性的“承运人责任保险”，俗称“座位保险”，但许多旅客并不知道。 有些商家指的是出售航空公司的意外险牟取暴利的代理费啊。 谁傻乎乎地贴出来说机票上有保险

早上一打开电脑，眼前闪过韩亚空难索赔战争即将开始的消息。 报道引用一位律师的观点，如果遇难者在美国起诉，获得的保险赔偿额在150万美元以上，受重伤，特别是遭遇身体伤害的乘客，获得的赔偿额应该更高。

“哪个航空保险的保险额这么高？ 150万美元！ ’同事们发出悲鸣。

在大家的印象中，索赔空的事故困难一定是“航空意外保险”。 其实，律师说的150万美元赔偿不是“航空意大利保险”，而是“承运人责任保险”，也就是俗称的“座位保险”。 按飞机、轮渡、火车、公共汽车、地铁乘客席计算费率，由承运人向保险企业投保，途中发生事故造成旅客伤亡或行李损失，是依法承运人应承担的经济赔偿责任，由保险企业赔偿。

目前，各国的承运人责任保险基本上都是强制保险，只要客户不赚钱，就必须投保。 2006年中国颁布的《国内航空空承运人赔偿责任限额规定》确定，国内民航空运输旅客伤亡赔偿最高限额为40万元，相当于航空保险额度。 在美国的类似例子中，法院参照当地的平均收入、生活水平和平均寿命来明确赔偿额。 这是因为前面提到的律师预测“150万美元以上”。

“也就是说，我买的机票、车票和船票包括保险。 为什么买票的时候没人告诉我？ ’同事又追问。

一种可以理解为，无论是航空空企业还是客运企业，责任保险都是为了分散自己的民事赔偿责任而投保的，不需要向旅客说明。 第二，一些商家为了声称机票上了保险，是否期望通过销售机票获取暴利的代理费？ 另外，生命无价，赔偿额越高越好。 从增加乘客保障的角度来看，无论是监管部门还是运输部门，鼓励乘客自行投保航空保险的方法都是错误的。

“保监会最近提出普及保险知识，提高保险观念，就是要改变这条新闻的不对称性，让人民充分了解自己的保险权益。 ”。 我说。

“保险市场&lsquo； 水太深太挤了，不能通过一次教训增长见识吧。 ”。 同事苦笑着说。

同事的话没有道理。 以责任保险为例，近年来，为了增加公共安全保障，旅游胜地、酒店、体育场、广场、浴场&hellip； &hellip； 在许多公共场所，为了防止事故后的责任人以没钱赔偿为理由承担责任，要求提供相应的公共责任保险。

可以说，这些强制责任保险是我们老百姓的“隐性保障”。 但是，一些奸商和保险企业一下子把“保障”扭曲成“负担”——在客运站，不买“旅客责任保险”列车员摆了摆脸，不好听话，挡住了你的心。 在景区，不投保“游客责任保险”就不能进山。 他们威胁说坠机、溺水等责任要自负&hellip； &hellip； 毕竟，保险企业是如何“杜绝”的，商家把自己应该投保的责任险的“大单”、设计的“散单”卖给了顾客吗？ 怪人也向监管部门申报了吗？ 商家们依靠乘客和游客购买保险，从中赚到了多少代理费？监管部门为什么没有看到这一点？ 到底有没有“经常试着下车”呢？

险种的混乱、渠道的混乱、管理的混乱，不仅让商家逃避保险责任，还非法牟利，侵蚀人们的保障权益，使旅游负担符号化。 混乱频繁，加深了人们对保险的误解和抵触，带来了全社会保险知识的普及，保险观念的提高，变得非常困难。

“不投航的危险你也有保障！ ’你不敢先用这个声音吼吗？

别说这个“口号”极端不靠谱，其实就是想督促各相关公司做好责任保险工作，也给混乱的交通意外险市场带来压力，为了让保险市场的快速发展早日走上正轨，真正安静的地方，让人们“一天”

【微评】

@梦实践家tsn :请务必多多转发！ 没有保险太多了！

@草堂野狐:好东西，推荐一下！

我叫小雍:原来如此，以前坐飞机也不知道，增长了见识。

@静静绽放的奇妙事物:某航空空企业的网络预约，经过几个阶段，会不小心被购买。

@haiyantan :这么暗，买了也不告诉顾客。

@小晶晶nye :这个潜规则我很久以前就知道了，还是你们提出来比较有效。

@孙丁丁爸爸:网站上卖的不是责任险的散单，而是个人意外险，两者不冲突，个人意外险不强制购买，是责任险以外的个人保障。

@hui_07 :最常乘坐的巴士，每次买票都有直接保险，需要追加费用！ 让所有人误以为这个附带保险需要强制购买！

@wh茉莉:全员购买机票、购买保险，这是多么巨大的数字，意外的概率毕竟极低。