“小渔村站顺利封顶 昆明地铁3号线进入掘进阶段”

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春城1号、2号盾构机率先从休眠山站出发，标志着地铁3号线进入隧道掘进阶段。 记者杨艳辉/摄影

小渔村站成3号线首次封顶站

昨天11点30分，随着鞭炮声，5、6名工人浇注最后一个顶板完工，小渔村站顺利封顶，成为地铁3号线西标段的第一个封顶站。 据施工方中铁上海工程局负责人介绍，年4月3日，首批施工方入场，开展前期施工准备。 道路疏解于7月15日正式进行，所有管线改建有序进行，7月15日，小渔村站率先开始地下连续墙沟形成。 9月22日，小渔村站围护结构( 73块地下连续墙)全部建成，进入混凝土支撑梁和土工挖掘工程进程，小渔村站全面进入主体结构施工阶段。 经过7个多月的连续施工，小渔村昨天顺利封锁。

小渔村站位于春雨路和规划道路(现大渔路附近)的十字路口，沿春雨路布置在西北和东南方向，是地下二层岛式站台，设计为盾构通过站。 车站全长181米，标准段总宽19.7米，共设有4个出入口(其中1个备用出入口)，2组共6个风亭，车站挖掘深度17.5米至18.2米。

4辆护盾同站始发

在眠山站，春城1号、春城2号、春城3号、春城4号盾构机正在等待指令。 12时整，春城1号和春城2号盾构机率先始发，地铁3号线进入掘进阶段。

施工方中铁港航局项目经理方有忠介绍说，前两台盾构机分别是春城1号和春城2号。 春城一号是去年盾构的皇家营到呈贡区间的盾构机，经过熟悉，刚刚达到最佳状态。 比较了地下粉土、泥炭质土、草莓土等多种复杂的地质构造，进行了刀盘调整和基础加固。 春城1号沿马街方向掘进，从眠山到马街盾构区间1.68公里，是主城内第一个成长区间。 春城2号盾构机沿砂沟尾方向掘进，受到安全距离限制的要求，另外2台盾构机将于20天后开工。

按照工期安排，地铁3号线西标段将于年内实现石咀站、小渔村站、马街站、石咀明挖区间及进出段线工程主体结构的关闭。 完成市体育馆站40%主体结构的盾构区间掘进1.2万延米，实现石咀站-小渔村站-马街站-眠山站-砂沟尾站-西苑立桥站-梁家河站盾构区间双线贯通，完成梁家河站-市体育馆站盾构区间近70%的掘进工程量，