“北京路又现大坑 公交急踩刹车险险躲开”

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怀疑水管漏水的砂基流失引起的

16日上午7点20分左右，北京路延长线通过鼓楼附近南至北方方向的车道，路面突然塌陷，形成了一个深洞。 塌陷面积约2平方米，深近2米，所幸无人员伤亡，但造成了北京路、青年路、圆通街的交通堵塞。 上午10点半，深基坑被填埋，道路恢复通行。

居民:两三个月前有崩溃的征兆

目击者称，地面塌陷时，巴士离塌陷的深洞不到1米，司机紧急刹车，定律的结果难以想象。 巴士司机立刻引导乘客下车，没有人受伤。 深基坑附近的路面出现了裂缝，整体塌陷面积约为2平方米。

辖区警察接到报警后立即联系周边地铁施工单位相关负责人，关闭车道，在交三桥、水晶村、桃源街3处分流车辆。 一名目击者称，一名市民自告奋勇成为“交通指挥”，敦促禁止车辆通过，工程人员赶到后，这名市民悄然离开。

住在崩溃道路旁的省粮食运输企业家属区的李先生说:“两三个月前，这条路已经有崩溃的征兆，车辆通过这条路突然下沉，大型车辆感觉尤为明显。” 过去的市民也讨论到“北京路已经多次塌陷，这次没有死伤真是万幸，但没能抱有万幸的心理，相关部门应该重视，调查道路状况，让老百姓安心。”

？ ？ ？ ？ 维修人员:和地铁工程没有关系

7点半，铁二局维修人员赶到现场，仔细提醒后，一位俞姓负责人表示，地面塌陷的原因是被雨弄脏的管道脱落，管道漏水反复冲刷，空挖掘路面下的地下层，地下有空的洞。

该负责人解释说，路面塌陷的原因与地下溶洞有些关系，另外，通常路面塌陷除了基坑开挖外，都是路面施工造成的，但我们的主体工程已经全部完成，不能导致路面塌陷。 这次塌陷与地铁工程无关，但我们应该协助救援。”

施工者向坑内注入13角混凝土，再装填3块钢板。 经过3个小时的应急修理，上午10点半，深基坑被填埋，道路恢复通行。 据辖区交警介绍，此次路面塌陷造成北京路、青年路、圆通街交通拥堵。

俞的负责人说:“这是暂时的应急措施，6月30日北京路恢复到4车道，周边道路调整后，将重新修补雨污管道和路面。 我们咨询过排水企业，前段时间昆明下雨也没有影响”。 (记者王琳实习生许德荣摄)

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近年来昆明经常发生路面塌陷

年11月15日上午12时左右，西山区城管综合执法局接到区长热线群众投诉，福新路道路中央有一个直径约2米、深约1.6米的陷池，该陷池位于道路中央，给过往车辆和行人带来了极大的安全隐患。 该局赶到现场进行实地调查。 陷坑塘因电信企业设置在道路上的井盖周围的道路破损而沉降。

年5月28日晚:一辆残积车经过北京路和环城北路路口雄业酒店附近时，路面突然塌陷出现宽约3米、深不足1米的洞，残积车的车辆后轮陷入洞中动弹不得。

年6月2日，巡津桥近百米的人行道上，出现了一个深约2米、宽约3米的大洞。 在距离大洞50米的地方，路面出现了裂缝，人行道发生变形等，附近的居民认为“由于施工，地基下沉了”。

年8月21日晚10点左右，某市政工程在北京路盾构掘进施工中，地面出现了一个长2米、宽1.5米的洞，事故中出租车前轮掉进了坑里。 施工人员立即启动应急预案，用混凝土回填，至8月22日凌晨2时，路面交通恢复正常。 事故原因的初步分解是盾构在推进中遇到地下不良地质造成的

年5月29日晚10点40分，一辆高速行驶的卡车，在从黄金公路向东风东路延长线方向行驶的过程中，路面突然塌陷，车辆侧翻，右后轮轴扭伤，车轮掉进了1.8米深的洞里。 幸运的是没有出现死伤者。 官渡区城管执法局市政监察小组队长杨德宏分解称，该区域属于喀斯特地形溶洞区域。 形成溶洞的原因之一是这条道路持续干燥，土壤水分流失，地面下沉。 二是地基松软，流沙下沉，干燥后，形成了空洞。 官渡区城管局道路养护科专家介绍，洞内为风化石、砂、干燥土，这是天气干燥后水土流失、水分流失，干燥导致土质疏松，形成溶洞。 这种情况在这个领域很明显，其中去年7月，在事发现场50~70米前的路面下发生过溶洞。