“昆明到北京乘火车12小时 5年内实现”

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今年5月，是《国务院支持云南加快西南开放重要桥头堡建设意见》(以下简称《意见》)实施一周年。

记者从昆明市快速发展和改革委员会获悉，一年来，昆明市在综合交通系统、能源新闻建设、新兴产业快速发展、经济走廊建设、金融支持能力等方面取得了初步成效。 其中，昆明在西南和云南铁路枢纽门户各发挥重要意义，在未来五年内，昆明到北京只需12个小时，到上海只需10个小时，到广州只需7个小时，到达南宁只需4个半小时的目标。

奋斗目标到年基本建成重要的桥头堡城市

去年5月国务院提出《意见》以来，昆明结合实际，制定《关于贯彻落实》的国务院关于加快建设云南西南开放重要桥头堡的意见>； 实施意见》(以下简称“实施意见”)。 《实施意见》提出，大力推进城市质量、产业快速发展、市场体系、文化交流、社会管理五大国际化进程，加快建设面向我国西南开放的区域性国际城市，到2010年基本建成面向我国西南开放的国际化门户和重要桥头堡城市。 年基本上建立了中国面向西南开放地区国际城市的奋斗目标。

并结合昆明的实际，梳理了昆明在云南省桥头堡建设中需要中央和省给予政策支持的9个60个项目，草拟了《昆明市在云南省桥头堡建设中需要国家和省给予支持的相关政策》，并正式上报省政府。 分解60项政策执行任务，由相应责任部门主导加强与上级部门的报告和协调工作，争取尽快得到国家和省的政策支持。

要点滇中城际铁路预计年内开工

昆明市发展改革委相关负责人介绍，滇中城际铁路长400公里，已被列入我省滇中经济区要点项目，昆明-玉溪-曲靖-楚雄，其中昆明段(安宁至嵩明)共85公里，今年年中开工，总投资40亿元。

昆明铁路枢纽是我国西南出境国际铁路和国内铁路的重要连接网，是通往南亚、东南亚铁路的国家级门户铁路枢纽，是全省主要州市的重要通道，促进滇中城市同城快速发展，开拓城市空之间，优化城市布局，优化城市布局， 通过昆明枢纽扩建能力改造和实施东南环路、云桂铁路、昆玉铁路、沪昆铁路和滇中城际高速铁路，可以基本改变滇中城市铁路建设滞后、铁路运输能力严重不足、铁路网密度不足的现状。

到2008年形成了“八出省、四出境”(八出省为成昆线、沪昆线、南昆线、云桂线、渝昆线、贵昆线、内昆线、滇藏线)。 四出境为中美(昆明至瑞丽)、中越(昆明至河口)、中老(昆明至磨愚)、中美印(昆明经保山至猿桥)铁路网布局，构筑云南铁路国际大通道新格局，逐一发挥昆明在西南和云南铁路枢纽门户的重要意义。 未来五年内，将实现12个小时从昆明到达北京，10个小时到达上海，7个小时到达广州，4个半小时到达南宁的目标。

目前，昆明有五条铁路正在开工建设。 杨春雁

效果首次显现

综合交通系统

滇中城际高速铁路预可研已经上报铁道部。 地铁建设加速推进，地铁1、2号线一期工程南段已完成土建主体工程，北段正在加紧施工的地铁3号线工程正在车站施工。 在地铁6号线1期工程中，车辆已经开通并调整。 8条进出昆明的国家高速公路已建成413.233公里，与建设175.17公里的玉溪、楚雄、曲靖共同加强交通基础设施建设，加强交通运输物流合作，积极开展城乡公交一体化等事业达成协议。 新机场生活配套服务区项目稳步推进，长水国际机场即将启用。