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新型的残土车在油箱的位置安装了天然气瓶。 首席记者杨赋/摄影
昆明市引进125辆新型残积车,只“喝”天然气,最高时速60公里,噪音小,更安全,环保,预计本月末前可以出发。
每100公里节约90元“燃料”的价格
昨天下午,几辆新型残积车整齐地停在昆明市乐海车市。 从外形看,除了颜色更鲜艳外,油箱换成了长约1.9米、直径约0.65米的天然气瓶。
昆明力大运输有限企业总经理王坤华表示,天然气钢瓶可以装450升液化天然气,瓶内温度为负162,正常可以行驶400-500公里。 天然气低温液化后变成液体储存在钢瓶中,汽车启动后,随着温度上升气化变成气体进入发动机。 “预计到本月底这些车将被采用。 ”。
昆明市约有2800辆柴油型渣土车,每年产生的二氧化碳排放量约为60万吨。 与燃烧柴油的渣土车相比,新能源渣土车的噪音可以减少40%。 另外,排放物中的杂质和污染物也将减少,其中汽车尾气中的一氧化碳排放量减少97%、二氧化碳减少40%、一氧化氮减少80%、碳氢化合物减少72%等。 这些新型残积车开始运行,可以比较有效地减少大气污染。
“更重要的特征是,新型的能源残土车采用天然气,因此经济价格比普通的柴油残土车便宜。 天然气渣土车的燃料100%被利用,但是如果柴油车的油嘴等设备有问题,柴油的燃烧有可能不完全。 ”。 汪坤华表示,目前昆明市柴油价格约为7.6元/升,天然气价格约为5.3元/升,因此平均每百公里天然气比柴油节约约90元。
紧急情况下10米以内可以刹车
汪坤华表示,渣土车之所以被视为备受诟病的焦点,是因为车速快,一些司机横着相撞,一味地拉着很多车,把渣土泼在路上。 因此,新型的残积车最高时速限制在60公里以内,不能以空速档行驶。 这是为了确保行驶的安全性。
如何控制车速? 汪坤华表示,新型的渣土车在出厂前就对车辆结构设计进行了特意的限制,例如因为调整了车辆的变速器和变速比,所以即使驾驶员踩油门也无法加速。 因为60码以上的油门会自动回到原来的时限速度内。 另外,发动机、变速器、变速器等也根据车速进行了调整,即使有人要调整车速,装卸后也无法组装。
司机孙师傅说:“由于普通的渣土车没有速度限制,所以坐一点车在市区行驶时不顾行人的安全。 目前,这辆新能源渣土车最高时速只能达到60码。 如果有紧急情况,通常可以在10米以内刹车,安全性很高,和柴油车一样有动力。 普通的柴油车,行驶1万公里可能需要修理,但这辆新的残积车行驶2.5万公里就可以修理,所以修理价格也会下降。 但是,在操作上需要注意轻轻地踩离合器和油门。 ”。 (记者许孟婕)
标题:“125辆新型限速渣土车月底前上路 最高时速60公里”
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