“电商代购火车票，意在何为?”

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涉及亿万铁路旅客的火车票代购问题，最近再次引起关注。 调查显示，去年4月被叫停的旅游网站火车票代购业务不仅正在悄然回升，还被顾客投诉涉嫌捆绑销售。 ( 7月10日中国经济网新闻)

电商重启火车票代购业务，从而捆绑销售交通事故保险，意味着什么？ 它打着为广大旅客提供方便和服务的幌子，收集客户的个人新闻，在高利润率的交通事故中受益。

在京东网订购火车票必须捆绑购买15元的交通事故保险，每次在手机网上订购车票的保险费用为20元，不能更改或避免。 其他电商也一样。 火车票价中取消强制保险后，提供交通事故保险供旅客选择是方便旅客的好事，但强制捆绑销售的形式，改变了惠民的好事。 其理由在于一个利字。

对于电商来说，在购买火车票的过程中，国家规定卖票，因此除了5元服务费外，不能加其他费用，他们没有利润。 所以，他们提供代购服务不是本意，真正的目的是在这场销售事故中获利。 如果解除捆绑，旅客们会选择不购买保险，电子商务的代购也会失去利益。 对于保险企业来说，为什么不与铁路部门合作，而选择旁门左道和电商进行合作呢？ 根本原因还是产品不符合旅客的真实诉求，不接地。 一张票多少钱，买意大利保险至少要1520元。 这是正规车站的售票处、代理商、12306网站等，肯定不受旅客欢迎，也不被大家接受。 所以，保险企业必须走旁系左路，利用电商捆绑销售。 但是，这无异于餐饮业止渴。 其实要降低所有意外险的金额，或者经过充分的市场调研，推出类似延时保险的新产品，这样才更容易被广大旅客接受，才能培育铁路旅客的意外险市场。

你可能以为这些电子商务都有相应的手机应用程序。 可以买票用手机操作。 比其他方法方便多了。 花20元以上买意外保险是值得的。 表面上确实如此。 花钱买真方便啊。 但是，事实真的是这样吗？ 可能没那么简单。 网上预约不像普通网络购物一样需要实名，必须提供实名、身份证号码、手机号码。 这些重要的个人新闻每次订票都由电力公司和保险公司收集。 光是利用这些新闻销售自己的产品和服务，就很有良知，转卖这些个人新闻的违法犯罪行为也时常发生。 赚不到钱，个人新闻成了电商的摇钱树。 你觉得这个时候，这20块钱可以很容易地买到吗？

另外，网民认为火车票代理商是服务，不需要政府定价，服务费征收不应该牢牢抓住5元标准不放。 我们可以假设服务费可以由代购者自己决定，那会怎么样？ 在春运、节日等一票难求的高峰期，不足票的预约代理费将大幅上升。 那个代购和黄牛的区别是什么？ 最终利益受损的是广大旅客。 所以，需要5元的最高收款标准。 我们必须打着市场的旗号，警惕想要将不合理的收款合法化的言行。

代购火车票是美丽的，但是火车票+保险捆绑销售模式不仅涉嫌不正当竞争，而且侵犯了旅客的自主选择权，监管部门应该立即调查。 此外，铁路部门在确保安全、正常录取的前提下，希望尽快推出掌上电脑12306，为旅客带来越来越方便、安全的购票体验。