“昆明C131路公交车队长向车主强行收钱”

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昨天下午，从大板桥大街返回市区的乘客没有等到c131路公交车。 会议上，通知这条路线的巴士暂停了。 业主表示，此次会议的目的是动员他们支付“保护费”，收钱的是c131路公交队队长。 对此，该队长答复说，收取的费用是为了维持球队的正常支出，业主必须缴纳。

司机去开会

c131路暂时停车

昨天下午，大板桥c131路公共汽车站停着10多辆公共汽车。 停车场旁边的通知栏里写着“今天下午2点开会，不来的人会自负后果”的通知，以及“从7月1日开始不参加数钱的业主每次要罚款100元”的声明。

两名打算去市区的乘客看到车一会儿也没动就上前询问，被告知这条路线巴士暂停了，司机们去开会了。

据司机说

队长上任后就要收费

c131路公交车有35辆，几年前，业主们承包给东胤城乡公交有限企业后，开始拉客运营。 一些车主承包车辆借给其他司机，在家坐着获利。

维持了线路的整体运营，在司机们协商后，邀请了4名工人管理起点站、终点，维持了车辆的进站秩序。 过去，司机们除了定期缴纳的管理费、4名工人的工资外，每月还能拿出3000元以上的余额。 “没想到6月21日，以前同为c131路公交车司机的王队长轮流上任后，开始收取各种费用。 ”一位司机说。

司机反映出来

不付钱的话会被队长威胁

在c131路公共汽车的场内，一辆公共汽车聚集了30多名男女，在讨论什么呢？ 我知道他们都是c131路公交车的司机。 其中，业主反映说:“王队长说混在社会中，可以帮助我们打点关系。”

在大板桥大街，由于黑车层出不穷，c131路公交车的司机们经营受到了冲击。 “黑色的车到市区要10元，但是我们的车只拉3公里。 我们一天开十次车，很少有车坐满的。 妨碍了车辆的设计，高峰期只能坐19人。 为了盈利，许多业主在拉客时会超载。 ”。

“现在交通警很严，超载惩罚很重，王队长上任后，他说他会以此为理由帮助我们打点关系。 出于信任，6月底，35位业主每人支付了7000元以上。 ”。 据业主称。

出乎意料的是，王队长拿到钱后，纷纷提出让司机付钱的要求。 “7月8日晚上，王队长带着几个壮汉找到我们，要求把当天拉客赚来的钱交给我们。 当时，很多业主生气地说不出话来，选择了服从。 ”。

“那天晚上，不付钱的老板找了两个朋友和王队长吵架。 听说双方去了派出所。 ”。

记者向大板桥派出所询问情况时，两名值班民警表示，7月8日晚，他们没有上班，也没有收到这样的警报。

王队长承认收了费

司机们说，昨天下午举行的会议，为了“动员”剩下的6位没付钱的业主，匆匆付了钱。 对于不付钱的司机，王队长经常用“不付钱的话，就向相关部门投诉，或者报警”等方法威胁他们。

对比司机们的反映，王队长否认，解释说昨天下午的会议是召集司机们进行协商，使队伍更迅速地发展和经营。 王队长承认确实向司机们收费，说:“收钱是从队伍的正常支出开始的，业主们必须支付。” 对此，司机们表示:“不是在骗我们吗？ 他没有回应说“借当地的关系，请求我们的保护费。”

律师说

涉嫌以“打点关系”为由收费违反刑法

关于车主们的处境，云南凌云律师事务所的张晓山律师表示，一方为了请另一方处理相关事务，支付相应的劳务费，属于民事委托的范畴，只要目的合法，就不会受到指责，但由于支付金钱是所谓的“打点关系”，双方 认为其本身无效，支付费用的一方可以退还已经收到的款项，且委托目的违法，可能涉及刑法的相关规定。

后期，一方确定不支付相关款项的，另一方涉嫌使用威胁、威胁、举报超载的违法行为等手段达到占有钱财的目的，违反《刑法》敲诈勒索罪。 遇到被以公民身份威胁领取保护费的情况，首先从保护自身安全的角度出发，不应当与侵害者发生过激冲突，应当通过录音、录像等手段收集证据，事后及时报警，向警方提供线索证据，维护自身权益，挽回损失 (见习记者赵得智)