“共享雨伞现身上海：上海地铁回应对共享模式态度谨慎，目前是试运行”

深圳汽车抵押不押车【科技在线】 共享雨伞运营方告诉澎湃信息记者，要借共享雨伞，需要客户采用身份证和手机号进行实名认证，且要支付押金39元;该设备尚未安装定位追踪系统，如7天内不归还伞，将自动默认扣除押金。 对于共享雨伞即 变相销售 的说法，运营方表示，共享雨伞价钱价在40元左右，如果客户不还伞，也赚不了多少钱，而且，公司即将取消还伞界面的 我想买伞 服务。 公司的初衷是便民，不是想卖伞。 上海地铁资产企业有关项目负责人称，在地铁站内投放 共享雨伞 首要目的是便民，目前是试运营阶段，要通过乘客的反响和试运营的结果，再评估是否进行下一步的投放计划。 2号线中山公园地铁站7号口，共享雨伞租借设备。 本文图均为 澎湃信息记者 陈逸欣 实习生 韩宁宇图2号线中山公园地铁站7号口，共享雨伞租借设备。 记者体验：需手机号和身份证进行实名认证 8月11日下午，在地铁2号线中山公园站的7号出口附近，澎湃信息记者发现了一台共享雨伞租借设备。 设备上半部是滚动的广告显示屏，介绍怎么借用共享雨伞;下半部是排列整齐的待借雨伞，共设有48个伞槽，已经出借了6把。 该共享雨伞推广人员告诉记者： 因为今天天气晴朗，且设备上周才刚刚投入运行，所以现在借伞的人还不多。 通过扫描设备上的二维码，记者下载了共享雨伞的app，绑定手机号码完成了注册。然后，记者支付了39元押金，输入身份证新闻进行实名认证，用app中的 扫码开锁 ，成功借出了一把雨伞。 在目前的活动期间，租伞全天候内免费，超过全天候按2元收钱，直至还伞成功，超过七个自然日未还伞，则算自动购伞并扣除押金。 推广人员表示，归还雨伞只需将雨伞放回伞桩，待设备显示还伞成功即可。而在借伞过程中，也可以在计时页面点击 我要买伞 购买雨伞，购买成功后将免除本次借伞的租赁费用，并且扣除押金。借伞押金则可以通过app内 我的钱包 选项随时选择退还。 记者体验发现，初次采用伞有点难以打开，多试了几次后，才能比较熟练地采用。 有乘客在采用该设备借伞 共享雨伞运营方：目标在全部地铁站内实现投放 下雨时，地铁站口经常出现小商贩卖伞，10元一把，而共享雨伞租金要39元，凭何吸引乘客采用? 该共享雨伞创始人黄建良称，其一，伞质量优良，由玻璃纤维和16骨架组成，较轻、较牢;其二，下雨天出现的卖伞小商贩经常会被驱赶，共享雨伞会一直在。 在此之前，共享雨伞还被质疑 变相卖伞 各地推出的共享雨伞大多无法收回，公司扣掉大量押金，多个业内人士指出，只要严格控制价钱，也许共享雨伞就是一种变相销售。 对此黄建良表示，虽然雨伞内未安装定位追踪系统，但是希望可以通过交付押金的形式，给予客户无形的管束;客户可以在借伞后的7天内到任意具有租借设备的地铁站还伞，超过7天不还的，就扣除39元押金，默认自动购买。 公司的初衷是便民，不是想卖伞。 黄建良表示，共享雨伞价钱价在40元左右，如果客户不还伞，也赚不了多少钱，而且，公司即将取消还伞界面的 我想买伞 服务。 黄建良称，8月5日开始，首批共享雨伞租借设备在上海地铁2号线部分站点启用。为了防止在地铁站内产生不必要的拥堵，借伞还伞只需要几秒钟就能完成。 该设备利用箱体将每一把雨伞都遮盖起来，雨水滴落会流入设备内部，不会流到站台内。 此外，每一台租借设备内部都安装了吸水机制，采用过的伞在归还后几分钟内便可自动烘干。 对于共享雨伞只投放在地铁2号线站，有乘客表示 不太方便 ： 我家在杨浦，难得乘一次2号线，为了还伞岂不是还要跑一趟? 对此黄建良表示，目前确实点位偏少，未来计划全部地铁站都投放租借设备，到时就不存在此类担忧，具体投放时间和总量正在与地铁方进行洽谈。 下一步， 共享雨伞 租借设备的运营范围将有所扩大。今年9月，设备有望进入商场和写字楼内。 上海地铁：对共享模式态度谨慎，目前是试运行 面对公司方想大举进驻地铁站的想法，上海地铁方面称，目前只是试运营阶段，不想一下子铺开太广，需要通过乘客的反响和试运营的结果，再评估是否进行下一步的投放计划。 上海地铁资产企业有关项目负责人周雯告诉澎湃信息记者， 共享雨伞 地铁的初步合作计划是去年达成的，在部分地铁站点投放共享雨伞，首要目的是给乘客带来便利。 因对共享模式持有谨慎态度，双方对雨伞的外观、采用做法和摆放位置等细节问题进行了很长一段时间的磋商。

根据雯的说法，伞的放置地点在出入口的另一侧，所以决不会把伞放在人流的动线上，基本可以消除因伞的投入而引起的拥堵。