“空客称中国取消空客120亿美元订单东航否认“搁置””

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导言:空客户制造商告诉媒体中国暂缓了120亿美元的空中客车订单，中方航空空企业取消空客户订单，“暂缓”、“否定” 据

经济呼声报道，中国可能搁置120亿美元的空中客车340和380的订单。 东航集团在就此接受经济呼声采访时表示，目前东航没有取消订单的决定。 专家表示，在目前谈判尚未正式开始的时刻，双方都不太可能采取实质性行动，越来越多的人隔着空搭话、尝试，为未来谈判做准备。

空中客车的制造商，欧洲宇航防务集团首席执行官伽罗瓦近日对媒体表示，中国搁置空中客车的订单，市场担忧将引发中欧贸易战。 经济之声记者联系了国内最大的航空空企业之一、东方航空空有限企业董秘罗跃平，问他是否要搁置或取消空客人的订单。

记者:我们的空客户订单还会继续吗？

罗跃平:目前既不说违约，也不说不执行。

记者:我们还会继续从空客人那里订货吗？

罗跃平:如果需要，这是商业行为。

因为目前有关方面没有公开声明，这不太肯定伽罗瓦的说法。 全国人大代表、东航集团总裁刘绍勇日前也介绍了航空企业目前收到的政府要求。

刘绍勇:中国政府非常切实地告诉我们，不允许与欧盟碳排放部门相关人员接触。 不，很简单。 他也不能收我们的钱。 我们也不会给他钱。 欧盟最终必须回到国际航空协会的框架下处理这些问题。

目前，世界几大经济体已经达成协议，共同反对欧盟强制征收碳排放税，很可能采取制裁行动，但专家认为贸易战很快发生的可能性很低。 中国国际关系研究院欧洲经济专家刘明礼坦率地指出，欧盟没有打贸易战的基础牌。

刘明礼:如果真的引起贸易战，欧盟的角度是相当被动的。 因为现在欧盟的经济形势非常恶化，如果和世界主要经济体发生贸易战，对欧盟来说不太能承受。

中国国际问题研究所经济外交专家姜悦春从另一个角度解体，贸易战将导致双方败北。

姜悦春:要说其他国家正在受到贸易制裁，其实对自己也不利，发生真正的贸易战对谁都不利，首要的是谈判。

姜悦春认为，现阶段各方可能只是在释放信号，进行尝试。 姜悦春:我在试底牌，你能接受什么底牌？

欧洲航天的故事被评价为，在欧洲经济衰退时，由于无法放弃繁荣的中国市场，很可能给欧盟带来了压力。 刘明礼也认为欧盟可以让步。

刘明礼:重复这个角度，但并不意味着完全不能改变，需要时间，需要谈判，也需要在欧盟推进的全球碳排放交易体系中取得进展。 (记者何京玉)

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