“中国轻轨列车在欧洲首次投入载客运营”

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中国的轻轨列车是欧洲首次搭载乘客运行。

中国先进的轨道交通装备骨干公司南车株洲电力机车有限企业13日宣布，中国自主开发的轻轨列车实现了历史性突破，首次在欧洲载客运营。

土耳其当地时间3月8日19时30分，南车株机企业开发的轻轨列车从伊兹密尔市一号线的bonova站满载数百名乘客前往uygvl站，中国轻轨列车在欧洲正式载客，

据现场参加开通技术保障的中国南车株机企业项目经理王金生介绍，目前伊兹密尔市只有一条轻轨线路，国家铁路izban车辆穿越伊兹密尔市区，直接换乘1号线

据王金生介绍，中国轻轨列车此次运行的1号线全长11.6公里，最大大阪道48‰(列车100米内相当于一层半的楼高)，最小转弯半径30米，列车平均旅行速度 伊兹密尔市1号线的轻轨是原45辆abb提供的旧车，中国开发的32辆轻轨列车上线后，可以承载约45%的总客流量，从而大大缓解伊兹密尔市的轨道交通压力。

2009年底，中国南车株洲电力机车有限企业经过与欧美、日韩等国际企业的角逐，获得了伊兹密尔市32辆轻轨列车的订单。 为满足伊兹密尔市轻轨线路转弯半径小、多、复杂多变的运行环境，企业根据需求定制了个性化的系统处理方案:各车具有单独的运行动力，可以任意组合、灵活编组。 开发铰接式转向架，列车可以在小弯道上曲折自由摆动通过。 安装在列车“腿部”上的轨道制动装置在任何气候条件下都能实现快速可靠的制动。

年2月28日凌晨4时，在伊兹密尔市轻轨1号线正线试验中，中国轻轨列车一举通过了欧洲最高标准( en61133标准)路考，并在单行试验中创下了中国轨道交通史上的新斜坡救援记录。 (脸常绿)