“向莆铁路26日将开通 航空货运公路旅游迎大变局(图)”

道路:到江西三明的班次将减少

沿线群众为莆铁路开通鼓掌喝彩，厦门汽车客运公司皱起眉头。

当时，福厦高铁、龙厦高铁相继开通，给运营相关路线的汽车客运公司带来了巨大损失。 昨日，接受导报记者采访的业内人士普遍表示，莆田铁路开通后，很可能使已经重伤的厦门汽车客运市场再次雪上加霜。

厦门火车站人士介绍，目前厦门至三明和江西一带航班密集，厦门每天乘坐长途汽车前往三明、江西的旅客人数1200人左右，节假日将大幅增加。

现在，从厦门开车到三明要五六个小时，坐火车要三个小时左右。 从厦门到南昌开车需要十多个小时，坐汽车大约只需要五个小时。

关于票价，铁道部关于汽车票价的计算公式[一等汽车票价=0.3366×； (1+10% ) ×运费； 二等车厢票价=0.2805×； (1+10% ) ×票价]，厦门到南昌的票价在240元到290元之间，和这个方向的长途汽车票价差不多。

由此可见，与汽车相比，无论是时间还是价格，汽车都不怎么占特点。 莆铁路开通后，肯定会对汽车客运市场造成一定的冲击，具体影响有多大现在还不好说，但班次肯定会减少。 厦门汽车客运内部人员解体。

据悉，由于国庆黄金周即将来临，目前各运营公司尚未向车站提出班次调整申请。 但是，业内人士表示，调整是迟早的事，与动力车重合的一点班次，有可能调整为另一点支线，也有可能走与动力车错开的线路。

货物运输:联动获得两个货物运输机会

向莆铁路即将开通，但其快速运输功能，在许多公司建设商机之初，向莆铁路被明确为客货混合通道，成为我国少数具备运输功能的高级铁路。

莆铁路的建设，使厦门港拥有通往江西腹地的大通道。 以前，我们去江西等地装运货物，最多走公路，火车也是普通货物，时间是动力车的两倍。 莆铁路开通后，江西做生意的时间、价格将大幅下降。 东渡物流企业的人员说，到莆铁路的开通，给了进一步扩大业务的机会。

此外，江西公司也希望在莆铁路挖掘厦门市场。 日前，抚州市政府带团来到厦门，确定莆铁路在加强江西与福建合作共赢快速发展中的作用。 例如，大唐国电在抚州投资了70多亿元的火灾项目，其中电煤运输取决于莆田铁路的运输功能。

厦门大学经济研究所人员还表示，厦门港拥有东南沿海最丰富的集装箱干线互联网，在快速发展集装箱海铁联运方面，向莆铁路的快速发展前景不容忽视。

如果说10年前厦门港的里程碑是进行航道疏浚，满足10万吨级集装箱船舶进港，开往国际大港，那么现在厦门港的里程碑就是通往莆铁路。 福建省社会科学院的相关负责人这样评价。

旅行:周末旅行圈半径扩大

从厦门到武汉，全程运行约8个小时，比普客至少节省10个小时。 利用周末或三天的长假，厦门市民可以早上坐动车，傍晚到达武汉。

这样的旅游线路，厦门市民很快就能体验到了。 由于莆田铁路的开通，武汉、南昌等地被纳入了厦门的周末旅游圈。

根据最新运行时间，厦门-汉口动车总运行时间7小时左右，厦门-南昌动车总运行时间控制在5小时以内。 这些列车的运行速度比普速列车大幅压缩了8至16个小时，都实现了从早到晚到早中午，没有一夜的运行。

事实上，新运营图利用武九、昌福、昌九城际、永莆、杭深线，连接莆铁路和东南沿海铁路的重要组成部分福厦线，直接拉近了厦门和江西、湖北、北京等地的距离，形成了周末的旅游圈，将原来的中长线旅游变为短途旅游。

厦门多家旅行社的负责人也直言，开通莆铁路将带动高铁沿线旅游。 在省内，从厦门到建宁、泰宁、将乐、尤溪、永泰等县(市)，全程运行时间不超过4小时，这也要带动省内周边旅游市场。

航空 :部分福建省航线宣布停航

汽车客运公司不仅眉头紧锁，航空企业也绷紧了神经。 高铁对800公里以内航线的航班影响最大，特别是那部分对价格敏感的普通旅客和车队旅客，很可能放弃航班时刻差的低价航空空企业。 山东航空企业厦门办事处人员昨天开通莆铁路后，厦门至武汉的高铁历时约8个小时，厦门至南昌的5个小时，对运营相关航线的航班产生了巨大的冲击。

16日下午，根据记者查询，厦门至武夷山的线路上，厦航每天有4班。 有厦门到武汉的三班，以及厦门到南昌的一班。

厦门到南昌的票价在240元左右，5个小时的行程，与航班飞行时间的75分钟、610元的全部价格相比，很有竞争力。

16日，厦门航空人在接受记者采访时也表示，目前开通莆铁路，南昌至福州、厦门、泉州的航班影响严重，未来可能会取消或减少一些航班，但目前尚不确定

据福州媒体报道，随着莆田铁路的开通，部分航空空企业开始调整福州向南昌方向的运力，研究应对措施。 其中，首都航空空福州南昌呼和浩特航班停运。 山东航空空运营的福州南昌重庆航班也将于10月底改桂林或长沙为经停点。 福州至南昌段的路线，高铁航程约3.5小时，正好是高铁对民航冲击最大的短途航线。 福州机场有关人士表示，相比之下，福州至武汉的高铁约6个小时，线路时间长，民航处冲击较小。

上述人士表示，从目前福州机场整体客流量来看，商务旅客占近50%，旅游所需时间是他们选择交通工具的重要因素。 但是，高铁的开通很大程度上分流到了对价格敏感的一般旅客和车队旅客身上，对航班时刻不好的低价航空空企业带来很大的影响。 从目前的形势来看，未来800公里以内的航线，高铁将对民航产生巨大的冲击。 在800公里以上的航线上，民航受高铁的影响比较小。 (文图/崔晓旭孙春燕吴晓平)