“10万人挤爆厦门鼓浪屿 考验旅游接待能力”

昨天，鼓波岛上岛游客再次突破10万人次大关。 傍晚6点，鼓浪屿钢琴码头依然人流拥挤，武警战士、好八连官兵、高校志愿者们急于疏散游客。

据鼓浪屿管委会相关负责人介绍，6月龙厦高铁开通，届时将有多名动车乘客来厦门。 下一个小长假，鼓浪屿的游客可能会再次成为井喷。

除了人气景点叫嚣之外，未来的汽车游客还将在旅行车、导游的接待、酒店的住宿等多方面考验厦门的接待能力。

提高旅客的接待能力是紧迫的

“今年厦门的旅游形势一直在上升，是厦门休闲旅游目的地的成功所造就的。 作为旅行社，我们明显感到接待能力很强。 ”。 厦门旅游集团国旅负责人表示，最近周末接待客人，有时岛内的高端酒店无法预订房间，岛外的五星级酒店有房间。 观光巴士、地缘、导游也有欠缺，经常感到车不足和人手不足。 今年的“五一”和去年的“十一”巨大的人流给城市带来的“消化不良”也同样记忆犹新。

高速铁路开通带来巨大的客流

龙厦铁路马上就要开通了。 厦深铁路也将开通。 厦门准备好了吗？

厦门市旅游局相关人士介绍，高铁开通后首次“五一”长假仅三天，就吸引了800公里范围内的上海、浙江、省内游客来厦门旅游。 厦门接待外国游客40.06万人次，比上年增长38.95%。 那年“十一”黄金周，全市累计游客102.13万人，同比增长24.03%。 春节黄金周，厦门累计接待人数99.64万人，同比增长31%。 这些数字足以证明动车极大地拉动了客流量。

岛内观光地·井喷岛外观观光地“呼唤饥饿”

这次五一节，岛内的热门景点如鼓浪屿、南普陀岛路人满为患，但岛外景点大多不受欢迎。 据统计，高铁开通后的第一个“五一”长假，鼓浪屿游客如织，每天有6万游客来岛上游玩。 岛外的观光地同安电影城、集美双龙潭等观光地3天接待了1万多人。

协调岛内外景区的人流以平衡热和寒冷

为了下一条龙厦高铁的开通，科学地吸引岛内外观光地的人流，协调，平衡热冷是主要的处理问题。 厦门建发国旅表示，岛外景点应加强推广，特别是针对高铁沿线地区游客的推广，厦门市旅游局也加大了对这些地区组团旅行社的诱惑，鼓励集团公司在路线设计上关注岛外景点，或在高峰期错开岛内热门景点

高铁开通，许多旅游团来到厦门，厦门旅游业“消化不良”最严重的症状是导游不足、旅游巴士不足。 据市旅游局介绍，高铁开通后首次的“五一”连休在厦门发生了“导游不足”，导游不足达到了500人左右。 据说这也是多年小长假期间，厦门首次出现“导游不足”。 厦门有3300名合格的导游，其中很大一部分是兼职，远远不能满足不断升温的旅游市场的诉求。 市旅游局和旅行社诱惑想快速培养年轻导游上阵，邀请高中学生做兼职导游，但最终，优秀的导游需要长成熟期、短时间的恶补，“生手”留下了旅游服务。 (记者孙俾萍/记者陈新)