“西沙无人岛将优先开发旅游”

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从三亚到西沙的途中，经常可以看到我国出海作业的渔船。

乘船到达西沙，随处风景

从三亚到西沙15个小时

5月中旬，记者从海南三亚出发，前往西沙。 记者乘坐2000吨补给船，15小时即可到达西沙·瑟航岛。

与山东胶东一带的海洋不同，南海的广阔给初次到访的记者留下了深刻的印象。 不仅如此，海水颜色明显较深，表明脚下是深海。 据一名船务人员称，补给船经过的地方，平均海深在100米以上，可以行驶在大型船只上。

站在甲板上，海面波浪不到半米高，没有出现记者预想中的晕船情况。 南海海警区军官告诉记者，3月至5月是西沙运送船只的最佳季节。

西沙海疆的美让记者大吃一惊。 特别是早晨的夜晚，太阳投射到海面上，颜色迷茫，甲板左侧的海水变黄，绿色融化，右侧的海水变成深蓝色。 因为心情很好，所以可以很容易地将视线投向遥远的海平线。

记者了解到，2000吨补给船前往西沙，只需往返一次，柴油消耗就在50万元以上。

夜间坐船来保护安全

在坐船途中，每次船切开水面，飞鱼都会吓一跳，“啪”地跃出水面，几乎贴着海面滑翔了一两天 无论是第一次在南海旅行的人，还是多年在海上航行的人，那时都会不由得眼前一亮。 看，飞鱼！ 而且，总是有轻快的海鸥，突然从高空俯冲到海面，叼着会飞的鱼，又在天空飞行。

记者在乘船前往西沙的途中，多次遇到三五成群的海豚。 海豚从船头几十米外出来，一个接一个猛子朝船游过来。

从三亚向南直接到达西沙群岛，沿途有多艘中国渔船，远远像扁舟一样漂浮在海面上。 西沙一带自古以来就是中国渔民的渔场，海面上还可以看到巡航中的中国海监船等。

记者于5点半上船，夜幕降临后，被推荐返回船舱休息。 晚上，根据需要用遮光的窗帘遮住室内的光。 一位上岛探亲的临沂籍老兵说，晚上在海上坐船，不开灯可以减少危险的可能性，特别是在公海上，应该保持更高的警惕。

无人岛优先开发旅行

船以10-20海里( 1海里=1海里/小时)的速度航行，15小时后可以到达西沙群岛。 从船上眺望金银、甘泉、珊瑚等岛屿，或者稍有名气的小岛，会感到非常舒服。 这些小岛海拔只有几米，远处岛屿平坦，树木众多，像海面上的绿屏。

很多海岛上很少有人居住，除渔民外，多年来都没有游客。 小岛周围有银白色的沙滩，就像被阳光照射缠在脖子上的银项链。

据悉，为了开发西沙群岛的旅游资源，为了向所有中国公民推广祖国美丽的海疆，此前海南省制定了“椰香公主号”作为计划中的“西沙游”游轮。

永兴岛军官告诉记者，陈航、永兴等有驻军的岛屿，目前没有旅游开发的条件，成为地方旅游开发目标的都是风景优美的无人岛。 他们有望成为今后海南高端旅游的观光度假产品。