“国内航空燃油附加费今起下调 系年内首次”

中广网北京6月4日电据经济之声“天下企业”报道，今年4月，航空空燃油附加费一度上调至历史新高。 过去两个月，由于航空空煤油的售价下降，国内航线的燃油附加费将从明天，即6月5日开始下调，这将是年内首次下调。

根据国家发展和改革委员会的通知，从6月1日午夜开始，航空空煤油的售价减少了每吨467元，降至7509元。 根据今年4月1日起实施的新规定，油价调整幅度超过250元的，每位旅客燃油附加费将同方向调整0.6353元/公里。

民航局已经向各航空企业发出通知，要求各航空企业在5天内根据航线情况降低燃油附加费。 预计800公里以上航线下调20元，800公里以下航线下调10元。 石油大学工商管理学院副院长郭海涛说，这次调整与国际油价大幅下降有很大关系。

郭海涛:航空煤油价格调整机制的改革主要是和价格挂钩的。 由于我们的很多油是进口的，5月以后，国际原油市场无论是wti油还是布伦特油的价格都将大幅下降，在这种条件下，为了适应当前的供求状况，有必要减少。

进入今年以来，燃料价格占整体航空空行业价格的比例上升到34%。 这次燃油附加费的调整，让苦于高燃油价格的航空空企业暂时松了一口气。 据行业介绍，根据今年1月至4月运量估算，今年6月费用调整后至12月，航空空企业支出减少7亿元人民币，旅客消费相应减少30亿元人民币。

但是，同样的好消息在国内和国际航线上的反映并不一致。 虽然国内航线的燃油附加费有所下降，但国际航线却出现了相反的上升。 对此，银河期货首席宏观经济顾问付鹏表示，国际油价不是影响国际航线燃油附加费的唯一因素，包括市场诉求、航线设置、旅游淡旺季节等，都存在关联。

付鹏:近日，国际市场原油价格大幅下跌，从110降至目前80多家。 在这个过程中，国内航空空煤油的售价也将大规模下调，参考发改委之前的文件，国内航线的燃油附加税和国际油价这一联动机制可以降低国内航空空的燃油附加税。 但是，国际市场比较特殊，除原油价格波动外，还与市场自身诉求有关，因此与国际航线有关，受旅游旺季、淡季等诸多因素的支撑和影响。

行业分解表明，国际航线燃油附加费价格实行市场调价，航空空企业根据自身市场需求，根据同行业其他公司的定价情况自主调价，国内外航线调价方向有时不一致。

此前航空空燃油附加费上涨时，北京出租车燃油附加费也从2元上涨至3元，其他城市也出现了不同程度的上涨。 目前，国内航线燃油附加费已经因国际油价下降而下调，出租车燃油附加费是否也会下调？

厦门大学能源经济研究中心主任林伯强表示，航空燃油调整和成品油调整均与国际接轨，但有不同的机制，如果国内成品油价格下次下降，出租车燃油附加费可能会下降。

林伯强:航空燃料的涨价和下调是国家机制，但各航空企业自行决定，当然在国家规定的范围内，有比较严格的联动机制。 成品油价格机制基本相同，最好与国际接轨。 但这两种是不同的机制，目前成品油价格机制幅度应该足够，但天数不够，一般为22天4%，航空空煤油向下修正，但国内柴油没有向下修正。 其次，如果汽油价格进一步下降，出租车的燃料加成应该会下降。