“厦门至杭州动车疑超员抛锚滞留一小时 赶旅客下车”

>浙江在线杭州2月17日日报(记者潘杰)今天下午5点左右，网友瓜爸爸等微博来了，称乘坐的动力车d3214次超载，在宁波东站停留了约1个小时。

据悉，动车d3214次隶属南昌铁路局，为厦门开往杭州方向。 列车定于上午10点出发，今晚18点14分到达杭州站，正点到达宁波东站的时间为15点58分。

网友称列车滞留原因为人员超载，乘务员引导余姚、上虞、杭州南等方向的乘客到对面站台换乘其他列车。 但是，有实名认证的房地产策划经理v张小磊说，自己所在的周边车辆没有过载。

记者随后从车辆停留的宁波车务段获悉，d3214列车因突发设备故障延误停留。 故障修复后，这辆车于17点37分离开宁波东站。 当时晚了一小时さんじゅうよんぷん。 但是，关于车辆是否超载，车务段没有回答记者的疑问。

高铁、高铁的票务铁路部门都由售票系统控制，车辆确实设计了一定的过载率，但都在正常行驶范围内。

今晚，记者向多位铁路相关人士询问了相关情况。 一般来说，在列车到达时未能节流乘客的情况下，及时分流车上人员，以确保安全，也就是调整乘客。 但是，这种情况很少发生，如果像d3214列车那样长期停留的话，因机械故障而需要修理的可能性很高。

根据流程，发生故障后，列车人员向调度中心报告，并根据情况进行调整。 如果修理时间不长，通常会晚几分钟。 为了消除故障需要长期修理的情况下，派遣其他列车运输其他旅客，或者在停车站取消等手续。

业内人士告诉记者，春运中很少超载，部分车辆人员可能会造成承重轴等损坏。

另外，记者表示，d3214次动车故障并非首次。 去年6月24日，该车在运行中突然发生异常，铁路部门呼叫预备动力车在晋江站组织乘客换乘。 此时，车辆轴温传感器与路面异物碰撞，引起车轴温度异常，引起安全装置报警。